Nafta: Petroleras responden a la advertencia de Massa

30 de octubre de 2023

La falta de suministro de combustible en Argentina ha desencadenado una serie de tensiones entre el Gobierno, encabezado por el ministro de Economía y candidato presidencial Sergio Massa, y las compañías petroleras. Las largas filas de autos en busca de nafta, provocadas por problemas de abastecimiento, han generado un conflicto en un momento crucial de las elecciones.

Sergio Massa emitió un ultimátum a las petroleras, instándolas a normalizar la situación antes del próximo miércoles. La escasez de nafta se originó debido a una sobredemanda que llevó a una ruptura en los stocks de combustible. Inicialmente, el ministro había prometido la llegada de 10 barcos con combustible importado para atender esta situación, pero el problema se agravó durante el fin de semana.

El domingo, YPF, la compañía petrolera estatal, emitió un comunicado junto a las refinadoras PAE (Axion), Trafigura (Puma) y Raizen (Shell), en el que se responsabiliza al gobierno por la escasez de combustible. En respuesta, Massa elevó el tono de la discusión y amenazó con impedir la exportación de barcos a las petroleras privadas si la situación no se normaliza para el martes a medianoche.

La advertencia de Massa se dirige a las petroleras privadas que exportan crudo desde Vaca Muerta, una de las principales áreas de producción de petróleo y gas de Argentina. Entre las empresas señaladas se encuentran Chevron, Exxon Mobil, Vista, Petronas, Shell, Tecpetrol, Equinor, Pluspetrol y Pan American Energy (PAE).

El gobierno espera que la situación se resuelva en las próximas horas, aunque en la industria del petróleo nadie se atreve a asegurarlo. Según fuentes petroleras, el problema no radica en la falta de crudo, que es lo que se exporta, sino en la falta de capacidad de procesamiento en Argentina. YPF, la empresa semi estatal, cuenta con tres refinerías en Argentina, y es responsable de producir casi el 60% de las naftas y diésel del país. La parada de sus refinerías de La Plata y Luján de Cuyo, junto con la reciente disminución de la producción en otras refinerías, ha contribuido a la crisis.

Además de los problemas de procesamiento, se ha señalado la falta de dólares para que las petroleras paguen los barcos con gasoil importado. Se estima que YPF tiene seis barcos en el Río de la Plata desde hace una semana, lo que implica un costo de 40 millones de dólares por día por barco. Massa anunció el viernes el pago de 80 millones de dólares a YPF, una decisión que depende del Banco Central.

El enfrentamiento entre el Gobierno y las petroleras también ha desatado tensiones en el ámbito oficial, con acusaciones cruzadas y señalamientos sobre las trabas en las importaciones. A pesar de los dólares liberados y los cambios "técnicos" acordados para mejorar el procesamiento de crudo, las petroleras continúan preocupadas por la escasez de combustible en el país.

Las empresas también se quejan de los topes en los precios de los combustibles que se implementaron desde diciembre del año pasado. A pesar de las subidas de precio aplicadas la semana pasada, las petroleras argumentan un retraso de al menos el 20% en los surtidores, en un contexto de inflación mensual del 12%. Además, afirman que importan combustible "a pérdida", ya que el litro de gasoil cuesta 1,23 dólares en Brasil, mientras que su precio de venta en Argentina es de 0,82 dólares al valor oficial y 0,32 dólares al valor del CCL (Contado con Liquidación).

La falta de nafta en Argentina es un tema de preocupación que ha generado tensión entre el Gobierno, las petroleras y los consumidores. La solución a esta crisis es un desafío importante para las autoridades en un contexto de elecciones presidenciales que se avecinan.