YPF venderá hamburguesas de McDonald’s en estaciones de servicio a partir de un acuerdo con Arcos Dorados, la firma que opera la marca en Argentina y América Latina. El primer destino mencionado para esta modalidad es Río Negro, donde la petrolera proyecta el desarrollo de Argentina LNG. Así lo adelantó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, en declaraciones a La Casa Streaming. La iniciativa combina la red de estaciones con la oferta de comida rápida, aunque los planes todavía están en una etapa inicial y se ordenarán según distintos formatos de atención al público.
La novedad no se limita a un local aislado, sino que forma parte de una estrategia comercial más amplia entre dos compañías con presencia nacional. Según lo informado, el convenio prevé que los restaurantes se instalen dentro de estaciones YPF o en espacios vinculados a ellas, de acuerdo con las características de cada predio y con la modalidad elegida para operar.
Marín señaló que el primer punto estará en la provincia patagónica. “Donde vamos a hacer el proyecto Argentina LNG, en Río Negro, va a haber el primer McDonald’s de YPF”, dijo el titular de la petrolera. Además, indicó que ese local también sería el primer McDonald’s de la provincia.
Río Negro aparece como el primer lugar elegido
El dato central del anuncio pasa por la ubicación inicial. Río Negro fue señalado por el presidente y CEO de YPF como el primer emplazamiento previsto para esta nueva modalidad. La referencia está vinculada al área donde se proyecta Argentina LNG, un desarrollo mencionado por la conducción de la empresa en el marco de sus planes de expansión.
Aunque el acuerdo ya fue presentado, las empresas aún trabajan en los detalles de implementación. Por eso, no se informaron fechas de apertura ni plazos concretos para la construcción o habilitación del local. Lo confirmado hasta el momento es que Río Negro figura como el punto de partida para el esquema conjunto entre la petrolera y la cadena de comidas rápidas.
En paralelo, para el Área Metropolitana de Buenos Aires aparece una estación de YPF ubicada en el cruce de Avenida del Libertador y Melo, en Vicente López, como la principal candidata para sumar la venta de combos y hamburguesas de McDonald’s en esa zona, según pudo saber Infobae. Ese punto, de concretarse, funcionaría como una referencia importante por su ubicación y circulación.
McDonald’s tendrá distintos formatos dentro de las estaciones
El convenio entre YPF y Arcos Dorados contempla tres modelos posibles para adaptar los restaurantes a las estaciones. El primero es el formato Freestanding, que consiste en una tienda independiente, separada de la Tienda Full ya existente en la estación de servicio. En ese caso, el local puede sumar AutoMac, el servicio Drive Thru de la cadena.
La segunda alternativa es una modalidad integrada con salón compartido. Bajo ese esquema, McDonald’s funcionaría dentro del mismo edificio donde está la Tienda Full. Además, compartiría el salón de ventas y el sector de mesas y sillas para los clientes. También en este caso podría incorporarse AutoMac, si la estación reúne las condiciones necesarias.
El tercer modelo es la tienda integrada sin salón compartido. En esa opción, el local estaría en la misma construcción que la Tienda Full, pero sin utilizar el mismo salón de ventas. La posibilidad de sumar AutoMac se mantiene abierta, siempre según la configuración definida para cada estación y el espacio disponible.
La firma del acuerdo se realizó en la Torre YPF, ubicada en Puerto Madero, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Del encuentro participaron Horacio Marín y Woods Staton, Executive Chairman del Board de Arcos Dorados. La compañía es la operadora de los restaurantes McDonald’s en Argentina y en otros países de América Latina.
Arcos Dorados enmarca el acuerdo en nuevos hábitos de consumo
Durante la presentación, Marín vinculó la iniciativa con cambios en la red comercial de la petrolera. “Esta alianza representa un paso clave en nuestra estrategia de transformar la red y elevar la experiencia del cliente. Además, es la concreción de un sueño personal: llevar a McDonald’s a dónde solo YPF puede llegar, a cada rincón del país”, afirmó Marín.
Por su parte, Staton presentó el convenio como una forma de ampliar los canales de venta de McDonald’s. “Esta es una gran oportunidad de sumar la potencia de dos marcas muy arraigadas en los argentinos. En el marco de los 40 años de la llegada de McDonald’s al país, ampliamos nuestros segmentos para adaptarnos a los usos y consumos de nuestros clientes. Es un acuerdo con un potencial enorme para que nuestra compañía siga creciendo en Argentina”, sostuvo.
En un comunicado, Arcos Dorados indicó que la apertura en estaciones representa una nueva vía para ofrecer sus productos bajo la experiencia de la marca. El mismo texto relacionó la iniciativa con el desarrollo de las comunidades donde opera la empresa y con la creación de puestos de trabajo, dentro del alcance del acuerdo comercial.
YPF suma este convenio a otros cambios en su red
La incorporación de McDonald’s se ubica dentro de un proceso de transformación de las estaciones de servicio de YPF. La compañía viene aplicando formatos distintos a los tradicionales, con conversiones de puntos ya existentes y nuevas modalidades de atención en mercados definidos como prioritarios.
Entre los ejemplos mencionados por la empresa aparecen una YPF Black en Nordelta y una RefiPlus en Salta. Este último formato combina islas asistidas y autodespacho, además de integración con la App YPF para realizar el pago. Para los salteños que ya vieron ese sistema en funcionamiento, se trata de una señal de cómo la red viene probando modelos diferentes de atención.
YPF también alcanzó las 100 estaciones con autodespacho. Ese sistema permite que los clientes carguen combustible por su cuenta, sin intervención directa de un operador. De todos modos, la atención tradicional continúa disponible y se mantiene personal de apoyo para asistir a quienes lo necesiten durante la carga.
Además, la petrolera implementó un esquema de precios segmentados y flexibles denominado “micropricing”. El mecanismo ajusta el valor de la nafta según la hora del día y la demanda registrada en cada momento. Según la información difundida, utiliza inteligencia artificial para analizar el flujo de vehículos y modificar precios en tiempo real.
