El alcalde boliviano de Tarija, Johnny Torres Terzo, volvió a promover una salida al mar para Bolivia mediante el río Bermejo y su eventual enlace con la Hidrovía Paraguay-Paraná. El planteo, expuesto durante los festejos por los 450 años de la ciudad, incluye a Salta en un posible corredor comercial y demandaría coordinación entre autoridades bolivianas, argentinas y paraguayas. La propuesta no es un proyecto oficial del Estado boliviano y, para avanzar, necesitaría estudios técnicos, obras e inversiones.
Torres Terzo presentó la iniciativa el 4 de julio, durante los actos por la fundación de Tarija. La ciudad fue fundada el 4 de julio de 1574 por Luis de Fuentes y Vargas. El intendente retomó así una idea que viene impulsando desde hace varios años.
Según explicó, el objetivo es utilizar la vía fluvial como una conexión de intercambio entre Bolivia, el norte argentino y Paraguay. En esa planificación, Tarija tendría un papel dentro de una red de integración sudamericana vinculada al transporte por agua.
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El río Bermejo como corredor para la salida al mar boliviana
El eje de la propuesta es que el río Bermejo permita llegar a la Hidrovía Paraguay-Paraná, un sistema navegable que conecta territorios de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. Desde allí, la alternativa buscaría dar a Bolivia una conexión hacia el mar.
El alcalde de Tarija sostuvo que existe una norma que contempla el dragado del río hasta Embarcación, en la provincia de Salta. Ese punto aparece mencionado como parte de un posible recorrido para integrar la zona con Paraguay.
De acuerdo con los datos citados por Torres Terzo, entre el río Bermejo y la Hidrovía Paraguay-Paraná hay una distancia aproximada de 180 kilómetros. Consideró que esa cercanía podría implicar un costo menor frente a otras variantes fluviales, como Puerto Busch.
Una idea ligada a obras y acuerdos regionales
Durante su discurso, Torres Terzo vinculó el proyecto con obras de infraestructura que, a su criterio, pueden generar actividad económica en la región. También mencionó antecedentes históricos relacionados con el arribo de embarcaciones para sostener el potencial logístico de esa vía.
La iniciativa requeriría definiciones técnicas sobre navegación, dragado y conexión entre los cursos de agua. Además, necesitaría inversiones millonarias y entendimientos binacionales e internacionales para una eventual ejecución.
Autoridades de Bolivia y del norte argentino respaldaron el planteo
El anuncio de Tarija reunió expresiones de acompañamiento de funcionarios que participaron en la celebración. El gobernador de Santa Cruz, Mario Aguilera, señaló que una alternativa de acceso al mar podría alcanzar al conjunto de Bolivia si existiera integración entre los sectores involucrados.
Aguilera remarcó la necesidad de articular con autoridades de Argentina y Paraguay para capitalizar opciones de conexión fluvial. Su intervención estuvo enfocada en la unidad regional como condición para analizar este tipo de proyectos.
También se refirió al tema el intendente de La Quiaca, Dante Velásquez, quien respaldó la iniciativa y ubicó a esa ciudad jujeña como un paso argentino dentro de una posible integración. Mencionó que el esquema podría vincular a Paraguay, Bolivia, Chile y Argentina mediante conexiones hacia ambos océanos.
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Más allá de los apoyos expresados en Tarija, la propuesta sigue siendo una iniciativa promovida por Torres Terzo. No fue presentada como un plan oficial del Gobierno de Bolivia.
