El ministro de Economía de Salta, Roberto Dib Ashur, aseguró que la Provincia apunta a reforzar la lucha contra el contrabando con más controles sobre las rutas, mejoras en puestos estratégicos y tecnología para seguir el movimiento de cargas. En una entrevista con FM Pacífico, explicó que el objetivo es ajustar la fiscalización en zonas clave y reunir datos sobre los camiones que entran, salen o cruzan el territorio salteño. Según señaló, ese esquema también busca proteger al comercio legal frente a circuitos informales.
Durante la entrevista, Dib Ashur marcó además cuáles son los alcances que tiene el organismo recaudador en este tipo de procedimientos. Indicó que se puede actuar sobre mercadería detectada en la vía pública, aunque no ocurre lo mismo cuando esa carga ya está dentro de un galpón o depósito, porque en esos casos hace falta una orden judicial para ingresar.
Contrabando en Salta: los controles se enfocan en rutas y accesos
El funcionario sostuvo que una parte central de la estrategia pasa por reforzar los controles externos. Según indicó, allí está puesta hoy la atención oficial, sobre todo por las limitaciones legales que aparecen cuando la mercadería presuntamente irregular ya no está en tránsito sino guardada en depósitos.
En ese punto, Dib Ashur explicó: “Yo te puedo decomisar la mercadería en la ruta inclusive, pero no puedo entrar a hacer un allanamiento al galpón, sí puedo ir a tu local y pedirte la información correspondiente”. Con esa definición, diferenció las actuaciones posibles en la vía pública de aquellas que necesitan intervención judicial.
También remarcó que el problema se presenta en maniobras vinculadas al comercio ilegal. Sobre ese aspecto, señaló: “Esto es por el comercio ilegal, ahí nosotros tenemos un tema con respecto a entrar a los galpones, donde necesitamos un orden judicial, por eso fortalecemos los propios controles”.
Dib Ashur detalló un centro de monitoreo con escáneres, balanza y seguimiento
Dentro de ese esquema, el ministro describió un centro de monitoreo ubicado en el norte provincial. De acuerdo con su explicación, ese punto está preparado para observar de manera estricta el tránsito vehicular y las mercaderías que ingresan o pasan por la zona.
Al hablar de la infraestructura, mencionó que en ese lugar trabajan distintas áreas ligadas al control. “Ese puesto de control es un playón gigante con un montón de oficinas, con balanza, con escáner, con la gendarmería, con la policía, con aduana, con dirección de renta, con 134 monitores para ver así como si fuese el 911”, afirmó.
La descripción apunta a un sistema que, según dijo, reúne a varios organismos en un mismo espacio para cruzar información sobre vehículos y cargas. De esa manera, la fiscalización busca apoyarse no solo en controles presenciales, sino además en herramientas tecnológicas.
La tecnología permitirá reunir datos para detectar maniobras irregulares
En la entrevista, Dib Ashur señaló que el equipamiento puede registrar distintos datos de los transportes en circulación. Entre ellos, mencionó la patente, la cantidad de ejes, el peso del camión y el contenido de la carga, con la idea de incorporar todo eso a una base de información.
“Cuando vas, la tecnología nos permite saber la patente, te saco la cantidad de ejes, te saco el peso del camión y qué tenés dentro de la carga, todo porque estás siendo escaneado”, precisó. Según agregó, esa información servirá para seguir la trazabilidad de los camiones que se mueven dentro de Salta.
Sobre el cierre, el ministro planteó que el volumen de datos reunidos en los accesos viales permitirá detectar movimientos sospechosos y avanzar en inteligencia fiscal. “Los camiones que vienen de aquí, entran y salen de la provincia, nosotros lo vamos a detectar, vamos a tener la big data de hacer la información y vamos a poder hacer inteligencia fiscal”, concluyó.
