Vialidad Nacional reforzó equipos y montó campamentos en puntos sensibles de las rutas nacionales de Salta, ante la próxima temporada de lluvias. El operativo abarcará los caminos de la Quebrada del Toro, Cafayate y La Caldera, donde los temporales pueden provocar demoras o cortes. Al mismo tiempo, avanzan obras y un esquema de concesiones que contempla futuros peajes, aunque su cobro dependerá de trabajos previos y de una aprobación posterior.
El jefe del 5° Distrito de Vialidad Nacional, Federico Casas, señaló que el despliegue busca reducir los tiempos de respuesta frente a las dificultades que puedan generar las precipitaciones. Para recuperar la circulación, el organismo prevé mantener coordinación con la Policía de Salta.
Equipos preparados en sectores sensibles de las rutas nacionales
La Ruta 51, la Ruta 68 y la Ruta 9 serán los corredores alcanzados por el operativo preventivo. Los campamentos estarán ubicados en áreas consideradas vulnerables ante los efectos de las lluvias, con el objetivo de atender inconvenientes viales en menor tiempo.
La Ruta 51 atraviesa la Quebrada del Toro, mientras que la Ruta 68 incluye el recorrido por la Quebrada de las Conchas y el trayecto hacia Cafayate. En tanto, la Ruta 9 forma parte del dispositivo en dirección a La Caldera.
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Casas explicó que los temporales pueden afectar el tránsito en distintos puntos de la provincia. Por eso, la presencia anticipada de equipos apunta a facilitar las intervenciones necesarias cuando se registren interrupciones o demoras.
Obras necesarias antes de aplicar las tarifas
Autovías del NOA deberá reparar sectores deteriorados antes de quedar habilitada para cobrar peajes. La empresa obtuvo la concesión de un corredor de 598 kilómetros que comprende tramos de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.
De ese total, cerca de 250 kilómetros corresponden al territorio salteño. La concesionaria iniciará trabajos durante los primeros días de octubre, según lo informado, aunque el pago de peajes no comenzará de manera inmediata.
Peajes en análisis y trabajos en Vaqueros
El contrato exige bacheo, recuperación de banquinas, puentes, canales, alcantarillas y señalización antes del cobro. Durante el primer año de concesión, esas tareas deberán ejecutarse y luego ser aprobadas para que se habilite la tarifa prevista.
El esquema contempla el regreso del peaje de Aunor en el acceso norte a la ciudad de Salta. Además, se estudia una nueva estación en El Naranjo, entre Rosario de la Frontera y Metán. Su ubicación definitiva será analizada con legisladores, funcionarios y representantes de ambos departamentos, por el impacto que podría tener en quienes viajan a diario entre esas localidades.
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Vialidad Nacional trabaja actualmente en los 27 kilómetros de la Ruta Nacional 9/34 entre Metán y Rosario de la Frontera. También siguen las tareas sobre el viejo puente de Vaqueros: retiraron capas de asfalto acumuladas para reducir su peso antes de trasladarlo aguas abajo, donde ya se prepararon las bases para su instalación.
