La Provincia de Salta avanzará con fondos provinciales en la reactivación de obras sobre la Ruta 9/34, en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera. La decisión fue comunicada por Gustavo Sáenz luego de la firma de un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad, que habilita la intervención directa en ese corredor. El proyecto alcanza 27 kilómetros y apunta a retomar tareas consideradas urgentes en una zona donde el estado de la calzada viene siendo motivo de preocupación por la circulación diaria, el transporte de carga y los antecedentes de siniestros fatales.
Con este acuerdo, Salta podrá encarar refacciones en una ruta de jurisdicción nacional que arrastraba una paralización prolongada. La medida fue presentada como una salida para destrabar trabajos demorados y dar continuidad a una obra vial clave para el sur provincial y para el movimiento comercial del norte argentino.
Fondos provinciales para una obra frenada en la Ruta 9/34
El convenio firmado con la Dirección Nacional de Vialidad permite que la Provincia tome intervención directa sobre el tramo comprendido entre Metán y Rosario de la Frontera. Se trata de 27 kilómetros en los que se concentrarán las refacciones consideradas más urgentes.
Según se informó, la obra había quedado demorada durante un tiempo prolongado. Frente a ese escenario, el Gobierno salteño resolvió sostener la continuidad de los trabajos con recursos propios, aun cuando se trata de una ruta nacional.
La Ruta 9/34 es señalada como un corredor central para la conectividad del sur de Salta. Además de la circulación cotidiana de vecinos y conductores, por esa vía pasa una parte importante del movimiento productivo y comercial del norte del país.
Sáenz vinculó la decisión con la seguridad vial en el sur salteño
Al explicar la medida, el gobernador puso el foco en el deterioro de la calzada y en los siniestros fatales registrados en la zona. En ese marco, justificó el uso de fondos provinciales para intervenir en una obra que corresponde a la órbita federal.
Sáenz afirmó: “A esta vía la conocemos como la ‘ruta de la muerte’ y vamos a cambiar esta triste realidad. Por eso, y aunque se trata de una ruta nacional cuya ejecución no es responsabilidad de la Provincia, decidimos hacer un enorme esfuerzo económico para sostener y reactivar esta obra tan necesaria”.
También sostuvo que la continuidad de los trabajos responde a una situación urgente en un punto crítico de la red vial. La decisión oficial fue dada a conocer como una respuesta ante la falta de avances suficientes en ese frente de obra.
El tramo entre Metán y Rosario de la Frontera quedó bajo intervención directa
Con este esquema, la Provincia pasará a encabezar las tareas orientadas a mejorar ese acceso vial, que es uno de los principales ingresos al territorio salteño. La intervención busca, además, mejorar la circulación en un sector que desde hace tiempo aparece entre los más sensibles del mapa vial provincial.
Sobre el cierre del anuncio, el mandatario remarcó que la Provincia asumirá un rol directo para evitar nuevas demoras. En esa línea, señaló: “Los salteños no podemos seguir esperando”.
