Los peajes en Salta cambiarán su modalidad de cobro durante octubre, cuando un consorcio liderado por Autovía Construcciones y Servicios tome la administración de 598 kilómetros de rutas nacionales. El tramo incluye caminos de Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero. Ya no se aceptarán billetes ni monedas: los vehículos deberán utilizar TelePASE o un cobro manual electrónico, que tendrá un valor doble para quienes no estén adheridos al sistema.
La adjudicación fue realizada por el Ministerio de Economía de la Nación y comprende las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016. La empresa forma parte del grupo Cartellone y comenzará formalmente la gestión una vez completados los trámites administrativos previstos.
Los peajes dejarán de recibir dinero en efectivo
La modificación alcanzará a las estaciones instaladas dentro del Tramo Noroeste. Desde el inicio de la concesión, el pago será exclusivamente electrónico, tanto para los usuarios habituales como para quienes viajen ocasionalmente por esos corredores.
Los conductores que tengan TelePASE abonarán la tarifa asignada a los vehículos adheridos. En cambio, quienes no cuenten con el dispositivo deberán usar el sistema manual electrónico y pagarán el doble del importe correspondiente a TelePASE.
Antes de aplicar el nuevo mecanismo, la concesionaria anunció que realizará una campaña informativa para explicar las opciones de pago y facilitar la adhesión. El cambio tendrá incidencia en los viajes por las rutas 9 y 34 y en los accesos que conectan a Salta con otras provincias del NOA.
Las estaciones que seguirán operativas en Salta
En territorio salteño continuarán en funcionamiento las estaciones de Cabeza de Buey, La Florida y Molle Yaco desde el comienzo de la nueva administración. Las tres forman parte del trazado entregado al consorcio adjudicatario.
Además, el contrato contempla tareas de rehabilitación y puesta en valor de la estación Salta, conocida anteriormente como Aunor. También prevé construir una nueva estación de peaje en Metán.
Octubre iniciará la concesión, aunque habrá obras pendientes
El plan incluye nuevos puestos de cobro en Metán y en San Pedro, Jujuy. Sin embargo, esas estaciones no empezarán a cobrar apenas se ponga en marcha la concesión.
La habilitación de los peajes de Metán y San Pedro quedará condicionada a la finalización de las obras de mejora exigidas en el contrato. Por ese motivo, no se informó una fecha concreta para su entrada en funcionamiento.
Las tarifas que regirán desde octubre todavía no fueron comunicadas oficialmente. Los valores partirán de los importes establecidos en el pliego de concesión para febrero de 2026 y luego se actualizarán según la inflación.
