Las estaciones de servicio de la ciudad de Salta amanecieron este jueves con otra suba de la nafta y del gasoil en todos sus tipos, mientras que el precio del GNC quedó sin cambios. Según los nuevos valores exhibidos en los surtidores, la nafta súper pasó a venderse a $1810 por litro, por lo que ya quedó por encima de la barrera de los $1800. El ajuste se suma al aumento aplicado a comienzos de semana y afecta a los combustibles líquidos que se comercializan en la plaza local.
De esta manera, los automovilistas salteños que carguen nafta o gasoil se encontrarán con un cuadro tarifario renovado, con diferencias respecto de los importes vigentes hasta el inicio de la semana. El GNC, en cambio, se mantiene en $868 por metro cúbico, sin modificaciones en relación al valor anterior.
La actualización llega pocos días después del cambio previo de precios, por lo que el impacto se siente en forma casi consecutiva para quienes dependen del vehículo para trabajar o movilizarse a diario en la provincia.
Nueva suba de la nafta súper y cambios en todos los combustibles líquidos
Hasta el lunes 2 de marzo, la nafta súper se pagaba a $1779 por litro en las estaciones de la capital salteña. Con el incremento aplicado este jueves, el salto acumulado en pocos días deja al producto en $1810, lo que representa una suba de la nafta respecto de la referencia anterior. En paralelo, también se ajustaron los combustibles de mayor octanaje y los gasoils.
En el segmento premium, la nafta Infinia quedó fijada en $1982 por litro, muy cerca de los $2000, mientras que el Infinia Diesel pasó a costar $2089. Para el caso del Diesel 500, el nuevo importe informado en los surtidores es de $1909 por litro, completando así el esquema de precios actualizados para los combustibles líquidos.
Antes de este movimiento, el lunes 2 de marzo la nafta Infinia se vendía a $1987 y el Infinia Diesel a $2065 por litro. Es decir, hubo ajustes tanto al alza como correcciones a la baja dentro de la grilla, según el tipo de producto, aunque en términos generales el bolsillo del usuario enfrenta una nueva ronda de incrementos en los valores finales.
En contraste, el gas natural comprimido que se carga en taxis, remises y vehículos particulares se mantuvo con la misma tarifa de $868 por metro cúbico. De esta forma, el GNC se posiciona nuevamente como la opción más económica frente a las naftas y los gasoils, aunque requiere conversión previa del vehículo y no está disponible en todas las unidades del parque automotor.
Factores internacionales y política de precios: cómo se explica la nueva suba
Al analizar el contexto de esta nueva suba de la nafta, el expresidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Salta, Manuel Pérez, sostuvo que los aumentos de esta semana estaban en los cálculos del sector. En diálogo con Radio Salta, definió los cambios como “aumentos dentro de lo imaginable”, aludiendo a que no sorprendieron a las estaciones de servicio ni a los operadores de la plaza local.
Pérez vinculó la dinámica de los combustibles en Argentina con lo que sucede en el escenario externo, en especial con el conflicto en Medio Oriente y las tensiones que se registran en zonas claves para el comercio global del petróleo. Según explicó, incluso para quienes siguen diariamente los datos disponibles “resulta difícil hacer un análisis con fundamento y tratar de avizorar lo que va a pasar”.
Para el dirigente, el petróleo se comporta como un commodity cuyo valor se mueve en función del contexto internacional. En ese marco, recordó que en los últimos días el barril de Brent, que es una referencia importante para el crudo a nivel mundial, llegó a ubicarse cerca de los 86 dólares. A la vez, apuntó que en el país continúa vigente el denominado “barril criollo”, que fija un precio interno aproximado de entre 60 y 70 dólares para el abastecimiento del mercado local.
el rol del “barril criollo” y la estrategia de ypf ante los vaivenes externos
Al comparar la situación argentina con la de otros países, Pérez planteó que este esquema de “barril criollo” le otorga a la plaza local cierto margen frente a los sobresaltos que puedan darse en el precio internacional del crudo. Señaló que, “en estos momentos en que el mundo es prácticamente un polvorín, Argentina pasa a tener cierta previsibilidad respecto de lo que puede ocurrir con el precio de los combustibles”, en referencia al impacto de la cotización interna sobre la formación de tarifas.
Dentro de ese análisis, también mencionó declaraciones recientes del presidente de YPF sobre la política de precios aplicada por la compañía. Comentó que el titular de la petrolera habló de un esquema de “pico y valle”, pensado para amortiguar los movimientos bruscos que se generan en el mercado mundial y evitar que esas oscilaciones se trasladen de manera inmediata al surtidor que ve el consumidor.
Por último, Pérez advirtió que la inestabilidad internacional vinculada al petróleo podría sentirse en varios mercados. Indicó que, según reportes que circulan en el sector, ya se observan problemas de provisión en distintos países, e incluyó dentro de esos casos a China, donde se registran dificultades en el abastecimiento de crudo.
