La empresa que administra la terminal de ómnibus de Salta lanzó una licitación pública para entregar en concesión la remodelación completa y la explotación integral del edificio de Avenida Hipólito Yrigoyen 339. El llamado, publicado en el Boletín Oficial el 17 de marzo, fija un esquema de inversión privada con obras previstas por 5 años y una concesión que podrá llegar hasta 25 años. El proceso de licitación incluye la gestión del transporte, la atención a los pasajeros y el desarrollo comercial del predio.
Según el pliego, la Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Salta S.A.U. pone en juego no solo trabajos de infraestructura, sino también un modelo de administración integral de la estación y sus espacios anexos. El cierre de la recepción de ofertas se estableció para el 1 de abril de 2026 a las 12:00, y la apertura de sobres será ese mismo día en Avenida Paraguay 1240, en la ciudad de Salta.
La convocatoria aclara que el objetivo central de esta licitación es que la modernización de la terminal se financie con capital privado, recuperado a través del uso y la explotación comercial de todos los servicios que funcionen dentro del complejo.
Licitación para obras, servicio y explotación comercial
De acuerdo con la documentación oficial, la firma que gane la licitación deberá asumir la responsabilidad sobre cuatro grandes bloques de trabajo. El primero está vinculado a la infraestructura edilicia de la terminal, con la obligación de encarar la remodelación y puesta en valor del edificio actual en Avenida Hipólito Yrigoyen 339.
Un segundo eje abarca la prestación del servicio público dentro del ámbito de la estación. En este punto, el pliego indica que la empresa adjudicataria tendrá a su cargo la gestión integral del funcionamiento del sistema de transporte en la terminal, incluyendo la organización de andenes, la circulación de colectivos y la atención al flujo de pasajeros que pasan a diario por el lugar.
Además, se incorpora un componente claramente comercial. El plan licitado prevé la creación, desarrollo y administración de un centro de compras en el mismo predio, con locales y espacios pensados para actividades comerciales diversas. A esto se suman áreas de servicios complementarios que también formarán parte del paquete concesionado.
En el apartado de “espacios complementarios”, el pliego menciona la explotación de publicidad, la oferta de distintos servicios y la utilización de sectores accesorios al área central de la estación. Estos rubros serán claves para que el privado recupere la inversión a lo largo del período de la concesión.
Plazos, montos y condiciones clave de la licitación en la terminal
En cuanto a los números, la licitación establece que el plazo máximo de obra será de 5 años, mientras que la concesión para manejar y explotar el complejo podrá extenderse hasta 25 años. La garantía de oferta se fijó en $80 millones y el valor del pliego en $5 millones, montos que figuran en la convocatoria oficial.
El documento precisa que los pliegos de la licitación estarán disponibles para su compra hasta el 31 de marzo. Quienes estén interesados en participar deberán adquirir ese material técnico y jurídico antes de esa fecha para poder presentar sus propuestas dentro del cronograma establecido.
Respecto del proceso administrativo, el cierre de recepción de ofertas quedó fijado para el 1 de abril de 2026 a las 12:00. Ese mismo día está prevista la apertura de sobres en la sede de Avenida Paraguay 1240, donde se realizará el análisis formal y técnico de las propuestas que se presenten para quedarse con la concesión de la terminal.
Consultas, alcance del proyecto y rol del capital privado
El llamado a licitación indica que las consultas sobre el pliego podrán hacerse de lunes a viernes, de 9 a 14, tanto en la sede administrativa correspondiente como a través de la página web oficial de la Municipalidad de Salta. Allí se canalizan las dudas sobre requisitos técnicos, legales, plazos y condiciones económicas que deban cumplir los oferentes.
En la convocatoria se remarca que la terminal de ómnibus es uno de los puntos neurálgicos del sistema de transporte de la capital salteña, por el volumen de servicios y pasajeros que concentra a diario. El proyecto de remodelación apunta a mejorar las condiciones generales de uso para los usuarios y, al mismo tiempo, a impulsar el desarrollo comercial y urbano en el entorno inmediato del predio.
Arranca la licitación para modernizar la terminal de Salta y concesionar su explotación integral
El proceso se inscribe en un esquema de articulación entre el sector público y el privado, donde se busca renovar esta infraestructura con aportes de capital privado y mecanismos de explotación comercial previstos en el pliego de la licitación.
