Leavy apuntó a Milei por el freno de obras y la situación de la ruta 34: “Hay superávit, pero no hay obras ni hospitales”

El dirigente del Partido de la Victoria sostuvo que el equilibrio fiscal se mantiene mientras se frenan inversiones en infraestructura básica.

Sergio Leavy, dirigente del Partido de la Victoria, volvió a cuestionar a Milei por la política nacional de obras y relacionó el superávit fiscal con la falta de inversiones en infraestructura. En declaraciones radiales difundidas este viernes, sostuvo que el ajuste se refleja en la ausencia de obras, viviendas y hospitales. Además, puso el foco en Salta, donde señaló que provincias y municipios terminan absorbiendo tareas que, según afirmó, corresponden al Estado nacional. También mencionó la situación de la ruta nacional 34 y dijo que impulsó acciones judiciales para reclamar intervenciones y responsabilidades.

Leavy vinculó el superávit con el freno de obras

Durante una entrevista radial, Leavy cuestionó el esquema de gestión nacional y planteó que el equilibrio de las cuentas fiscales se sostiene a partir de la paralización de obras públicas. En ese marco, afirmó: “Dicen que hay superávit, pero porque no se hace una obra, no se hace una vivienda, no se hace un hospital”.

Según expuso, la falta de inversión impacta sobre infraestructura básica y, al mismo tiempo, empuja a otras administraciones a cubrir necesidades que no les corresponderían. En su crítica, remarcó además: “Lo peor de todo es que se recauda para ese fin”.

Las obras en Salta y el reclamo por la ruta 34

Al referirse a Salta, Leavy sostuvo que tanto la Provincia como los municipios vienen afrontando obligaciones vinculadas con la obra pública nacional. Dentro de ese panorama, marcó especialmente el deterioro de las rutas nacionales y volvió a poner la mirada sobre la ruta nacional 34.

De acuerdo con lo difundido por FM Aries, señaló que promovió acciones civiles y penales para exigir la ejecución de trabajos y para determinar responsabilidades por el estado de la infraestructura vial. Además, cuestionó fallos judiciales que habilitan variantes de intervención municipal sobre rutas nacionales, al considerar que esa posibilidad no resulta viable para las comunas del norte provincial.

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