Flybondi mantiene suspendidos sus vuelos en Salta desde hace más de una semana, aunque su página oficial todavía permite buscar y comprar pasajes para fechas futuras. La empresa continúa incluyendo a la provincia entre sus destinos y exhibe disponibilidad desde octubre, pese a que no hay operaciones en el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes. El escenario se da luego del cierre de la oficina local y en medio de reclamos de extrabajadores por salarios impagos, indemnizaciones pendientes y desvinculaciones en distintos aeropuertos del país.
La reducción de personal alcanzó a la base salteña, que contaba con cerca de 20 trabajadores. Según el testimonio de una exempleada, hubo cinco retiros voluntarios y diez despidos. Mientras tanto, parte del personal que asistía a las aeronaves en pista podría continuar con tareas que eventualmente pasarían a OCA Support.
Flybondi sigue ofreciendo a Salta dentro de sus destinos
La aerolínea low cost mantiene activa la comercialización de tickets hacia y desde Salta a través de su sitio web. Allí se pueden consultar opciones de viaje para los meses siguientes, con vuelos disponibles a partir de octubre. Sin embargo, en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes no se registran servicios de la compañía desde hace más de una semana.
La suspensión coincidió con el cierre de la oficina que Flybondi tenía en la terminal aérea salteña. Ese espacio era parte de la estructura de atención y operación de la empresa en la provincia, donde también se desempeñaba personal vinculado con la asistencia de los aviones.
Denuncian que Flybondi mantiene la venta de pasajes aunque algunos vuelos no se realizarían
Cecilia, una exempleada de la firma, señaló que la dotación local se redujo de manera considerable. De acuerdo con su relato, cinco personas aceptaron retiros voluntarios y otras diez fueron despedidas. A su vez, sostuvo que una parte de los trabajadores de pista podría quedar vinculada a un posible traspaso de funciones a OCA Support.
La reducción de personal también alcanzaría a Jujuy y Santiago del Estero
Los testimonios reunidos entre trabajadores y extrabajadores indican que el ajuste no habría quedado limitado a Salta. Durante esta semana también habrían sido desvinculados empleados que prestaban tareas en los aeropuertos de Jujuy y Santiago del Estero.
La falta de vuelos locales, el cierre de la oficina y la continuidad de la venta de pasajes dejaron consultas entre pasajeros y trabajadores. Hasta el momento, la página oficial de Flybondi sigue promocionando a Salta como parte de su red de destinos, pese a la paralización de las operaciones en la provincia.
Salarios impagos e indemnizaciones, los reclamos a la empresa
La situación laboral denunciada por extrabajadores de Flybondi abarca a otras zonas del país. Más de 700 personas que dejaron la compañía reclaman demoras de varios meses en el pago de indemnizaciones correspondientes a despidos sin causa y a acuerdos de retiro voluntario.
Según los afectados, algunos de esos compromisos fueron homologados ante el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria, conocido como SECLO, y otros fueron firmados ante escribano público. Pese a esos documentos, sostienen que los montos acordados todavía no fueron abonados.
Un escrito difundido por exempleados también apunta a la situación de parte del personal que conserva su vínculo laboral. El documento afirma que esos trabajadores no habrían cobrado los salarios de junio y julio ni el medio aguinaldo. Además, indica que el 6 de agosto habrían perdido la cobertura de obra social y medicina prepaga por falta de pago de aportes.
“Hace dos meses que los actuales empleados no cobran y el jueves 6 les cortaron la cobertura médica, sin importar tratamientos médicos ni casos de embarazos”, afirmó Cecilia.
La exempleada explicó que, ante la falta de respuestas, los afectados comenzaron a recurrir de forma individual a abogados, debido a que cada caso tiene condiciones diferentes. También informó que los trabajadores y extrabajadores se mantienen organizados de manera autoconvocada para pedir intervención judicial y realizar presentaciones ante organismos nacionales.
El viernes pasado, extrabajadores de Flybondi se manifestaron frente a Aeroparque Jorge Newbery para visibilizar los reclamos. Durante esa protesta responsabilizaron a Leonardo Scatturice, empresario que compró la compañía low cost.
Las cancelaciones de vuelos superaron el 80% durante agosto
La empresa también atraviesa un elevado nivel de cancelaciones. Un relevamiento citado por Chequeado indicó que Flybondi canceló el 80,5% de sus vuelos programados durante agosto, en un contexto en el que la firma enfrenta embargos y reclamos de acreedores.
Los datos publicados por el sitio failbondi.fail señalan que, en lo que va de agosto de 2026, apenas 2 de cada 10 viajes previstos lograron concretarse. Esa proporción surge del registro de los vuelos programados y cancelados por la compañía durante el mes.
En el acumulado de 2026, Flybondi programó 10.800 vuelos, realizó 8.364 y canceló 2.434, con una tasa de cancelación de 22,8%. En comparación, JetSmart registró un 1,6% de cancelaciones y Aerolíneas un 0,8% en los viajes programados durante el mismo período.
Denuncias contra Flybondi: 107 vuelos cancelados, despidos y pagos pendientes
Los exempleados también mencionaron reclamos de pasajeros que aguardan reintegros por vuelos cancelados y de proveedores con pagos pendientes. El documento difundido por los afectados agrega que existirían obligaciones fiscales y tasas adeudadas vinculadas con organismos públicos.
