La Subsecretaría de Defensa Civil de Salta difundió un parte actualizado sobre el estado de las rutas de la provincia y advirtió que, aunque la mayoría de los caminos nacionales y provinciales siguen habilitados, **se debe circular con extrema precaución por lluvias, agua en calzada y obras viales en distintos tramos**. El informe, emitido el 10 de marzo, detalla situaciones puntuales en corredores clave como las rutas nacionales 9/34, 40, 51, 68 y 16, además de varias rutas provinciales donde hay sectores intransitables o con circulación reducida.
El reporte oficial aclara que las condiciones pueden cambiar en poco tiempo por el clima, por lo que se recomienda a quienes deban viajar por rutas de Salta consultar antes los datos actualizados y respetar estrictamente la señalización y los desvíos por obras.
Rutas del norte de Salta: habilitadas pero con múltiples riesgos
En el norte de la provincia, principalmente en los departamentos Orán y San Martín, Defensa Civil informó que **las rutas nacionales 34, 50, 81 y 86 permanecen transitables, aunque con varios factores de riesgo que obligan a manejar con mucha atención**. Entre los principales problemas mencionan banquinas con agua, presencia de animales sueltos y circulación de tránsito pesado.
Sobre estas rutas del norte, el organismo detalló que hay cuadrillas de Vialidad Nacional ejecutando trabajos en diferentes puntos, lo que agrega reducción de calzada y posibles demoras. Por eso se remarcó la necesidad de respetar las indicaciones del personal que trabaja en la zona y disminuir la velocidad al aproximarse a máquinas y obradores.
Además, el parte puntualiza que las lluvias recientes favorecen el cruce de animales sobre la cinta asfáltica, un factor que en la zona de Orán y San Martín suele provocar frenadas bruscas y maniobras peligrosas, por lo que se pidió extremar la atención tanto de día como de noche.
Zona sur, Valles Calchaquíes y Los Andes: obras, barro y tramos intransitables
En el sur salteño, el informe pone el foco en Metán y alrededores. Allí se indica que **la ruta nacional 9/34 registra acumulación de agua en la calzada y banquinas deterioradas entre Rosario de la Frontera y San José de Metán**, sector donde se concentran las complicaciones para el tránsito. En ese tramo se aconseja reducir la velocidad y evitar maniobras de sobrepaso.
En el departamento Anta, la ruta nacional 16 presenta sectores con agua acumulada y frentes de obra en alcantarillas. Por estos trabajos, algunos puntos quedaron habilitados solo por una trocha, lo que obliga a circular de manera alternada y con atención permanente a la cartelería colocada en la zona.
Para los Valles Calchaquíes, el parte oficial señala que la ruta nacional 68 tiene presencia de sedimentos en sectores como la Garganta del Diablo y La Yesera. En determinados kilómetros el paso se realiza a media calzada, con paso alternado de vehículos, por lo que se recomienda prever posibles demoras al viajar hacia esa zona turística.
Rutas en la Puna y red provincial: cortes totales y barro en caminos del interior
En la región de Los Andes, Defensa Civil informó que **la ruta nacional 40 continúa intransitable en el sector del Nevado de Acay**, por lo que no se permite el paso de vehículos en ese tramo. En cambio, la ruta nacional 51 figura habilitada, aunque con pedido de máxima precaución debido a la presencia de material sobre la calzada y al movimiento constante de maquinaria vial que trabaja en distintos puntos.
En cuanto a las rutas provinciales de Salta, el informe indica que la ruta provincial 13 está intransitable entre Rivadavia Banda Sur y el límite con Chaco. También se mencionan otros caminos con calamina, baches y charcos importantes que dificultan la circulación, sin cierre total pero con serias complicaciones para vehículos livianos.
El reporte destaca además que la ruta provincial 44, entre San Carlos y Corralito, se encuentra intransitable por barro y agua sobre la calzada, lo que impide el tránsito seguro. Finalmente, el organismo reiteró que las condiciones de transitabilidad en rutas de Salta pueden modificarse en poco tiempo por factores climáticos y recomendó consultar siempre información oficial antes de iniciar un viaje y “circular con extrema precaución”.
