Un vuelo de Flybondi con salida desde Salta terminó en cancelación y dejó a varios pasajeros varados este martes en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, pese a que el resto de las operaciones en la terminal se desarrollaban con normalidad. La situación se suma a una larga lista de interrupciones de la low cost en distintos puntos del país y reaviva las críticas del sector aeronáutico, que advierte que ya son más de 23.000 los usuarios perjudicados. El caso vuelve a poner a Salta en el centro del debate por el servicio aéreo.
La cancelación del vuelo en Salta y el contraste con el resto de las salidas
De acuerdo con los datos publicados en el sitio oficial de Aeropuertos Argentina, el servicio FO 5161 de Flybondi, que debía despegar pasado el mediodía del martes 14 de abril desde Salta hacia Aeroparque, figuraba directamente como “cancelado”. Mientras tanto, la mayoría de los demás vuelos despegaron en horario y sin demoras importantes, lo que marcó un contraste fuerte dentro de la programación del día.
En la misma plataforma se informaba que otras partidas desde Salta hacia Aeroparque, Córdoba, Rosario, Mendoza y Neuquén aparecían en estado “en horario” o en proceso de embarque y preembarque. Es decir, la cancelación se concentró específicamente en el vuelo de Flybondi, sin generar un efecto dominó en el resto de las compañías ni en la operatoria general del aeropuerto.
Esta diferencia entre el desempeño del vuelo de Flybondi y el de las demás aerolíneas fue señalada por fuentes aeronáuticas locales, que remarcaron que la programación de la jornada se mantuvo mayormente estable. En este contexto, la interrupción del FO 5161 se interpretó como un episodio más dentro de una serie de complicaciones que la low cost viene acumulando en las últimas semanas, tanto en Salta como en otras provincias.
Las mismas fuentes recordaron que la información que muestra el portal de Aeropuertos Argentina se actualiza en tiempo real y que es el canal oficial recomendado para chequear el estado de cualquier servicio aéreo antes de dirigirse a la terminal. Subrayaron que, si bien este mecanismo ayuda a anticipar imprevistos, no todos los viajeros lo usan de forma habitual.
Mas de 23.000 afectados y escenario “caotico”: cuestionamientos a la operatoria de Flybondi
En paralelo a la cancelación del vuelo en Salta, referentes aeronáuticos volvieron a poner bajo la lupa el funcionamiento general de Flybondi. Según el presidente de la Asociación del Personal Aeronáutico en Salta, Juan Pablo Armanino, ya se superó la barrera de 23.000 pasajeros afectados por cancelaciones recientes de la empresa, un número que da dimensión del alcance del problema a nivel nacional.
En diálogo con el medio local InformateSalta, Armanino detalló que las suspensiones no se limitaron a un solo día. “Hoy el vuelo de la mañana nuevamente fue cancelado; ayer también hubo cancelaciones. En algunos casos estamos hablando de más del 80% de la programación afectada”, describió, aludiendo a la frecuencia con la que se vienen registrando estas interrupciones.
Desde el sector se habló de una situación “caótica”, con impacto tanto en los usuarios como en quienes trabajan en la actividad aeronáutica. Los vuelos que no despegan o se reprograman a último momento generan acumulación de reclamos, colas en los mostradores y complicaciones para quienes tienen conexiones, reservas de hotel o excursiones ya pagas en sus destinos.
Medios locales ya habían informado sobre episodios similares antes de Semana Santa, con grupos de pasajeros varados por cancelaciones de Flybondi en fechas de alta demanda turística. Entre los títulos que circularon figuró la advertencia: “¿Seguís comprando en Flybondi? Hay más de 23 mil afectados y recomiendan no comprar pasajes”, en referencia a las sugerencias que comenzaron a compartir voces vinculadas al ámbito aeronáutico.
Reclamos de pasajeros varados y recomendaciones para quienes vuelan desde Salta
El problema no se limita al dato numérico de las cancelaciones. Armanino remarcó que uno de los puntos más delicados es la falta de respuestas claras para las personas que se quedan sin volar y deben buscar por su cuenta cómo continuar viaje. Según explicó, muchas veces no hay disponibilidad en otros servicios y eso obliga a los usuarios a costear traslados o estadías adicionales no previstas.
“La gente tiene hoteles pagos, excursiones, fechas importantes. No hay lugares en otros vuelos y no hay capacidad para reprogramar”, advirtió. Indicó además que, en algunos casos, los pasajeros se enteran de que su vuelo de Flybondi fue cancelado recién cuando ya llegaron al aeropuerto, incluso después de haber viajado desde localidades del interior para abordar la aeronave en Salta.
El dirigente describió un clima de tensión en las terminales donde se acumulan reclamos. Comentó que parte del enojo del público termina dirigido al personal de turno en los mostradores y sectores operativos. “Hay trabajadores que reciben insultos y agresiones. La gente está desbordada y eso puede afectar incluso la seguridad operacional”, señaló sobre las derivaciones que puede tener este escenario.
Ante este panorama, desde el ámbito aeronáutico se insiste en la recomendación de que los viajeros controlen el estado de sus vuelos en el sitio de Aeropuertos Argentina antes de salir hacia la terminal, especialmente cuando se trata de servicios de Flybondi. La sugerencia apunta a reducir la cantidad de personas que llegan al aeropuerto sin información actualizada y se topan con cancelaciones o cambios importantes en la programación.
Consultado sobre qué consejo dar a quienes evalúan comprar un pasaje con la low cost, Armanino fue tajante: “Hoy no es conveniente comprar, porque no hay garantías de que el servicio se cumpla. Es evitarse un mal momento”, sostuvo al referirse a la incertidumbre que genera el esquema actual de la empresa.
Incertidumbre laboral dentro de Flybondi y dudas por el futuro inmediato
Además del impacto en quienes tenían previsto volar desde o hacia Salta, el foco también se posó sobre las condiciones laborales en el interior de la compañía. Armanino indicó que el personal de Flybondi no está encuadrado en el sindicato histórico del sector aeronáutico, lo que, según su mirada, dificulta una intervención gremial más directa frente a los problemas que se vienen denunciando.
El representante de la Asociación del Personal Aeronáutico mencionó que entre los trabajadores de la low cost hay preocupación por la estabilidad de los puestos y por el cumplimiento de las obligaciones salariales. “No saben si van a cobrar, si van a seguir en la empresa. Es una situación muy delicada”, afirmó, aludiendo al clima interno que se vive entre los empleados.
Mientras tanto, señaló que los reclamos ya fueron planteados, pero que, hasta ahora, no se registran respuestas concretas que permitan anticipar un cambio de escenario. “Hoy informamos y denunciamos, pero en el medio no hay respuestas. Si no hay intervención, esto puede empeorar”, advirtió, en relación con lo que podría ocurrir en próximas fechas de alta demanda si se mantiene el actual nivel de cancelaciones y demoras.
Según lo expuesto por la Asociación del Personal Aeronáutico en Salta, el cuadro que se observa con Flybondi combina dos frentes de conflicto: por un lado, los miles de pasajeros que ven interrumpidos sus traslados, y por el otro, los trabajadores de la empresa que afrontan dudas sobre el futuro de su empleo y las condiciones de cobro.
