Los autos híbridos empiezan a ganar espacio en Salta dentro de un mercado automotor que mira con atención el precio de la nafta, los costos diarios de uso y la llegada de nuevos modelos. Daniel Betzel, empresario y expresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Salta, analizó en Pasaron Cosas el avance de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. También señaló que todavía falta infraestructura de carga en rutas y estaciones especializadas para que esta tecnología pueda crecer con mayor alcance en el norte argentino.
El costo de la nafta aparece como una razón de peso
Betzel sostuvo que la movilidad eléctrica “vino para quedarse” y ubicó este cambio dentro de una transformación más amplia del sector automotor. Según indicó, el interés de los usuarios no pasa solo por la novedad tecnológica, sino también por el gasto que implica mover un vehículo todos los días.
En ese punto, remarcó que un auto completamente eléctrico puede generar un ahorro de hasta el 90% en energía frente a un modelo tradicional impulsado por combustible líquido. La comparación toma fuerza en un contexto donde llenar el tanque representa una parte importante del presupuesto familiar.
Además, diferenció las opciones que ya se ofrecen o empiezan a aparecer en el país. Por un lado están los eléctricos puros; por otro, los híbridos; y también los híbridos enchufables, que permiten usar energía eléctrica en ciudad y recurrir al motor de combustión para distancias más largas.
China concentra buena parte de la conversación automotriz
Otro punto marcado por Betzel fue el avance de la industria china. El empresario explicó que muchas marcas conocidas venden vehículos fabricados íntegramente en ese país, mientras la mirada de los consumidores sobre la calidad de esos productos cambió respecto de años anteriores.
En esa línea, resumió el peso actual del gigante asiático con una frase directa: “Hoy hablar de autos eléctricos es hablar de China”. Según describió, esa presencia también se nota en el arribo de unidades eléctricas e híbridas al mercado argentino.
Salta suma modelos, pero necesita más puntos de carga
La apertura de concesionarias y la llegada de nuevas marcas muestran que estas tecnologías dejaron de estar reservadas solamente a los grandes centros urbanos. En Salta, empresarios del rubro observan una oferta más amplia y un consumidor que empieza a preguntar por alternativas distintas al vehículo convencional.
Sin embargo, el crecimiento no depende únicamente de que haya más modelos disponibles. La falta de una red amplia de carga en rutas sigue siendo uno de los principales límites para quienes necesitan viajar con frecuencia o recorrer tramos largos dentro del norte argentino.
También se menciona la necesidad de estaciones especializadas que acompañen una posible adopción masiva. Mientras tanto, el sector automotor sigue incorporando vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, con el costo de uso, la disponibilidad de unidades y los eventuales incentivos fiscales como factores bajo análisis.
