El posible aumento del boleto de SAETA volvió a encender la discusión en el área metropolitana de Salta, luego de que la empresa formalizara un pedido para llevar la tarifa a $1486 y advirtiera que, sin asistencia estatal, el costo real del pasaje rondaría los $3200. La decisión final quedará en manos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), que ya convocó a una audiencia pública para el 30 de marzo en La Merced.
El presidente de SAETA, Claudio Mohr, explicó en medios radiales que el valor que hoy pagan los pasajeros no refleja el costo total del servicio y que la brecha se cubre con aportes estatales. En paralelo, el titular de la AMT, Marcelo Ferraris, aclaró que cualquier cambio en la tarifa solo puede concretarse después de cumplir todos los pasos legales, incluida la instancia de participación ciudadana.
De avanzar la solicitud, el nuevo cuadro tarifario alcanzaría a los usuarios del sistema de transporte urbano del área metropolitana, que son quienes a diario utilizan las unidades de SAETA para trasladarse a trabajar, estudiar o hacer trámites en la capital y localidades cercanas.
Aumento del boleto: el pedido formal para llevar la tarifa a $1486
SAETA presentó ante la AMT un expediente en el que solicita actualizar el valor del pasaje hasta los $1486 para los recorridos del área metropolitana. Según detallaron desde la compañía, el planteo se apoya en el incremento sostenido de costos operativos registrado en los últimos meses.
Entre los factores que la empresa puso sobre la mesa figuran, principalmente, las actualizaciones salariales del personal y el fuerte aumento del combustible, dos rubros que impactan de lleno en el funcionamiento diario del servicio. A eso se suman otros insumos y gastos de mantenimiento que, según remarcaron, también subieron en la misma línea que la inflación general.
En declaraciones a FMAries, Claudio Mohr fue tajante al describir la situación: “Si no estuviera el Estado provincial, el valor real de un boleto estaría hoy en el orden de los 3200 pesos”. Con esa frase buscó marcar la diferencia entre el costo efectivo del sistema y el precio que finalmente abona el usuario en las unidades de SAETA.
De acuerdo con el planteo de la empresa, el monto de $1486 busca acercarse al costo del servicio sin trasladar por completo la suba de precios al pasajero. No obstante, la propuesta todavía debe atravesar el circuito administrativo y la revisión de la AMT antes de cualquier implementación.
El rol de la AMT y la audiencia pública en la definición de la nueva tarifa
El presidente de la AMT, Marcelo Ferraris, explicó en el programa “Que Pasa al Mediodía” que la normativa vigente obliga a abrir un proceso de participación ciudadana antes de resolver un posible aumento del boleto. La actualización de la tarifa de SAETA no puede aprobarse sin pasar por esa audiencia pública, remarcó el funcionario.
Como parte de ese esquema, la AMT fijó para el 30 de marzo una audiencia pública en la localidad de La Merced. A ese encuentro fueron convocados usuarios, organizaciones y distintos actores vinculados al sistema de transporte, con el objetivo de que puedan exponer argumentos a favor o en contra del valor propuesto de $1486.
En la audiencia se presentarán informes y se escucharán posturas sobre el impacto que podría tener el aumento del boleto de SAETA en los pasajeros habituales, especialmente en quienes dependen del colectivo como principal medio de movilidad en el área metropolitana de Salta.
Ferraris adelantó que, una vez finalizada la audiencia y cumplidos los plazos técnicos y legales, la AMT deberá dictar una resolución formal. Ese documento definirá si se acepta o se rechaza el incremento planteado por la empresa de transporte urbano.
Cuándo podría aplicarse el aumento del boleto y a quiénes alcanzaría
Según lo que señaló el titular de la AMT, si todas las etapas del trámite se desarrollan dentro de los tiempos previstos, la nueva tarifa de $1486 podría empezar a regir durante abril en el área metropolitana de Salta. La medida, en caso de aprobarse, impactará en los usuarios que viajan a diario en las unidades urbanas de SAETA.
El eventual ajuste vuelve a poner bajo la lupa el esquema de transporte público en la región, ya que cualquier variación en el boleto se traslada de forma directa al bolsillo de los miles de pasajeros que utilizan el servicio todos los días.
