Aerolíneas Argentinas modificó su tarifa para vuelos de cabotaje y desde ahora el equipaje de mano más grande dejó de estar incluido en la opción más económica. La empresa informó que, en esa categoría, solo se puede llevar sin costo un bolso, mochila o cartera de hasta 3 kilos. Si el pasajero quiere sumar el carry on, deberá pagar $42.350 por tramo. El cambio rige para nuevas reservas en servicios dentro del país, mientras que en vuelos internacionales no hubo cambios y los pasajes ya comprados mantienen las condiciones vigentes al momento de la emisión.
La tarifa más baja de Aerolíneas Argentinas ya no incluye todo el equipaje de mano
La modificación alcanza únicamente a los vuelos nacionales. Con este nuevo esquema, quienes elijan la tarifa base tendrán incluido solo un artículo pequeño de hasta 3 kilos, como bolso, mochila o cartera. En cambio, el equipaje de mano adicional, es decir el carry on, pasó a cobrarse por separado.
Según lo informado por la compañía, ese bulto adicional tiene un valor de $42.350 por tramo. A su vez, en las tarifas desde la categoría Plus, ese equipaje sigue contemplado dentro del precio del pasaje, por lo que la diferencia aparece desde la opción más económica.
Durante la compra, el aviso ya figura antes de emitir el ticket. El mensaje indica: “Tenés incluido solo un equipaje de mano de hasta 3 kilos (bolso, mochila, cartera). Para agregar más equipaje podrás adquirirlo antes de finalizar tu compra o luego ingresando a ‘Servicios Adicionales’”.
La empresa explicó que la nueva tarifa busca equipararse con las lowcost
Aerolíneas Argentinas señaló que el cambio comercial apunta a acercar sus condiciones a las de las compañías lowcost, que suelen cobrar por separado la valija carry on de 8 kilos. De acuerdo con la explicación que dio a Infobae, antes esa diferencia hacía que sus pasajes aparecieran con un precio más alto al incluir ese servicio desde el arranque.
Con la nueva modalidad, la empresa sostuvo que busca mostrar con mayor claridad cuánto cuesta cada servicio y permitir una comparación más directa con otras aerolíneas. Así, el valor inicial del boleto puede verse más bajo, aunque algunos adicionales queden fuera de la tarifa base.
La actualización no afecta a los vuelos internacionales. Tampoco alcanza a quienes ya tenían sus boletos emitidos, ya que la medida se aplica sobre nuevas compras. Ese punto fue aclarado por la compañía al presentar el nuevo esquema.
Otros cambios recientes en la política comercial de Aerolíneas Argentinas
Esta decisión se suma a otras medidas tomadas en los últimos meses. Entre ellas, la empresa aplicó de manera temporal un recargo por combustible a partir del aumento del precio del petróleo y del jet fuel. Ese adicional llegó a $7.500 por tramo en los servicios de cabotaje y fue de entre USD 10 y USD 50 en los vuelos internacionales.
Antes de eso, en noviembre, también había informado el cobro por la selección anticipada de asientos. Hasta ese momento, según indicó la compañía, era la única aerolínea legacy de la región que no aplicaba ese cargo. La empresa vinculó esa medida con una estrategia de eficiencia operativa y sustentabilidad económica.
En paralelo, Aerolíneas Argentinas comunicó que cerró 2025 con un superávit operativo de USD 112,7 millones. Ese resultado fue superior al del año anterior, cuando había registrado USD 56,6 millones, y representó su segundo ejercicio consecutivo con saldo positivo después de 16 años de déficit.
El plan 2026 prevé más operaciones y productos más competitivos
Además de los cambios en la tarifa y en los servicios adicionales, la empresa presentó su plan de acción para 2026. Allí anticipó una expansión de las operaciones domésticas, regionales e internacionales, con una estrategia comercial orientada a ganar competitividad y sostener su presencia en el mercado de cabotaje.
Dentro de ese programa, también se contempla reforzar la conectividad entre ciudades del interior del país y los enlaces con destinos internacionales. La compañía indicó que esa red fue pensada con un criterio de sustentabilidad económica y de optimización operativa.
Equipaje de mano: Aerolíneas Argentinas cambió la tarifa más barata en vuelos de cabotaje
En materia de inversiones, el plan incluye mantenimiento mayor de motores para asegurar la disponibilidad de la flota, además de mejoras en infraestructura y en espacios de trabajo. La empresa informó también que su facturación superó los USD 2.200 millones y que ya comunicó al Palacio de Hacienda que en 2026 no prevé pedir asistencia financiera del Estado.
